问界汽车近日宣布，将在鸿蒙智行合作框架下探讨新的合作方式，自2023年9月15日起实施。公司表示，现有用户的权益和未来服务将保持不变。赛力斯与华为将继续密切合作，确保问界品牌能够为用户提供更加高端的智能电动汽车产品和优质的全生命周期用车体验。声明中指出，问界是华为与赛力斯共同设计和开发的成果，体现了双方的协作与创新，依然是鸿蒙智行大家庭的重要成员。

关于新的合作模式，问界进一步说明，未来在产品的定义、设计、品牌市场推广、渠道销售和服务体系等方面，将由赛力斯主导，华为则提供必要的支持。再次强调，所有问界用户的权益及服务未受到任何影响。与此同时，鸿蒙智行方面表示，此次调整不涉及旗下其他品牌，尊界、享界、智界和尚界依旧按照华为的全流程主导模式运作。

这一声明表明，问界品牌的领导权将重新掌握在赛力斯手中。回顾双方的合作关系，自2019年起，赛力斯的前身小康股份与华为签署全面合作协议，共同研发智能电动汽车，华为为其提供智能化解决方案。2021年4月，双方推出首款合作车型——华为智选SF5，标志着华为智选车模式的实现，赛力斯负责整车制造，华为则提供智能软硬件和渠道营销的支持，奠定了后续鸿蒙智行生态的基础。

同年12月，两方发布了高端品牌AITO问界，并亮相了首款车型问界M5。在智选车框架下，华为深度参与整车的定义与营销，赛力斯则专注于生产。随着问界M7的上市，问界品牌销量迅速增长，成为国内科技企业与汽车制造商合作的标杆。

2023年，华为智选车升级为鸿蒙智行联盟，赛力斯成为首个合作伙伴，此后华为相继与奇瑞、北汽、上汽展开合作，推出了智界、尊界、享界和尚界，构建了五大产品系列。赛力斯在恢复“问界”品牌资产方面也取得了阶段性成果，计划在2024年出资25亿元回购华为所持的919项“问界”商标及相关专利，使得品牌知识产权归于赛力斯。此外，还计划以115亿元收购深圳引望智能技术有限公司的部分股权，进一步巩固双方在智能汽车领域的合作。

尽管问界在鸿蒙智行中扮演了关键角色，近期销量出现下滑。数据显示，赛力斯在2026年8月的新能源汽车销量同比下降超过43%。随着对品牌及产品主导权的逐步回归，市场分析认为，赛力斯可能会转变为整车制造与品牌运营的主体，而华为可能将在鸿蒙智行生态中将更多焦点转向其他品牌。这一消息影响了市场，15日收盘时，赛力斯在A股和港股的股价均出现下跌，分别超过5%和6%。